Koleksiyonlar · Demiryolu Çağı
Demiryolu Çağı, baskı için restore edildi
1888’de basılı bir kâğıt, vagon değiştirmeden Londra’dan Konstantinopolis’e gitmeyi vaat ediyordu. Demiryolu afişi kırk yıl boyunca bu türden vaatleri Avrupa’nın duvarlarında taşıdı — bu oda da onları topluyor; her kâğıt tek tek tarihlendi, hakları tek tek temizlendi. Aşağıda on altı kâğıt; katalogda 50+.
frofyprint bizim kendi Etsy mağazamız — bu atölyenin işlettiği üç mağazadan biri. Her satış bir sonraki restorasyonu finanse ediyor.Nasıl restore ediyoruz ·açık defterimiz
50+ Demiryolu Çağı eserinin tamamını frofyprint mağazasında görün →
İkonlar, restore edilmiş
Orient-Express — Londres-Paris-Constantinople, 1888
Chaix tarafından trenin 1888–89 kış tarifesi için basıldı — Londra’dan Konstantinopolis’e pasaportsuz ve vagon değiştirmeden — ve hiçbir sanatçı altına imza atmadı. Harita şeridi Londres yazısından çözülüp Boğaz panoramasının üzerinden aşağı akıyor; ince kırmızı güzergâh çizgisi coğrafyanın tamamı ve jilet gibi keskin kalmak zorunda.
Wagons-Lits dönemi · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Gotthard — Schweiz, 1914
Emil Cardinaux, 1914: hat, Wassen köyünün altından kıvrılarak dağ yamacından çıkıyor; o köyün küçük kilisesini her Gotthard yolcusu, spiraller tırmandıkça üç kez görmeyi öğrenir. Köy çatıları, kurşuni mavi duvara karşı tek sıcak kırmızı — onları soldurursanız resim soğur.
Gotthard hattı · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Exposition Universelle de Paris 1889, 1889
PLM’nin 1889’da, Eyfel Kulesi’nin ilk yazı için bastığı büyük ilan — Pentekost yortusu için ağın her istasyonundan gidiş-dönüş biletler; imza yerine yalnızca kimliği hâlâ çözülememiş M.S. monogramı. Kule, panayır alanının üzerinde pas kırmızısıyla kiriş kiriş çizilmiş; bulanırsa kâğıt sıradan bir tarifeden ibaret kalır.
Exposition Universelle · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Hollande — Exposition 1895, 1895
Gustave Fraipont, Nord’un 1895 Amsterdam sergisi seferleri için yel değirmenlerini, laleleri ve iki dantel başlıklı portreyi tek kâğıda istifledi — Paris’e on saat, her yönde üç hızlı tren. Bağırma işini kırmızı HOLLANDE üstlenmiş; çevresindeki soluk kanal manzaralarının sessiz kalması gerekiyor.
Nord’un sergi seferleri · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Oasis de Nefta, 1925
Joseph de La Nézière, Nefta vahasını 1925’te PLM’nin Tunus seferleri için resmetti — hurma palmiyelerinin altında dereyi geçen atlılar, başlığın iki yanında sahne pervazı gibi duran çift PLM amblemi. Palmiye gövdelerinin arasındaki yeşil-altın ışık sıcağı taşıyor; onu düzleştirirseniz çöl kaybolur.
PLM vahaları · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Casino de Boulogne-sur-Mer, 1900
Henri Gray, 1900: denize girmiş bir kadın köpüklerin içinde üç çocuğu tutuyor, bütün sayfiye arkalarında seriliyor; satış konuşması ise saf aritmetik — günde 24 ekspres, Paris’ten üç saat. Sarı göğe karşı turuncu harfler resmin yüksek sesi; alttaki sığ suyun yumuşak grilerini koruması gerekiyor.
Belle Époque kıyısı · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Kataloğun derinlerine
Ana hattan sapınca — tali hatlar, dişli dağ demiryolları ve deniz kıyısına özel seferler.
Berck-Plage, c. 1905
Louis Tauzin, Nord için, 1905 civarı — sular çekilince kumsalda kalmış bir balıkçı teknesi, karides kepçeli çocuklar, ufuk boyunca silüet halinde sanatoryum kasabası. Pas kırmızısı yelkenler kâğıdın tamamını bir arada tutuyor; kahverengiye batmamaları gerekiyor.
Nord’un sahil hatları · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Exposition Universelle, Anvers, 1894
Yine Nord için Gustave Fraipont, 1894 — ayaklarının dibinde Anvers aslanı, arkasında katedral, sarı ipekler içinde bir alegori kadını; kâğıdın alt üçte biri ise tarifelere ve bir güzergâh haritasına ayrılmış. Yarısı tablo, yarısı danışma bürosu; pazarlığın dürüst kalması için küçük puntonun keskin durması şart.
Dünya fuarı trafiği · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Gorges du Tarn — Château de la Caze, 1912
Clément Quinton’un bir tablosundan hareketle 1912’de Vercasson tarafından basıldı: kireçtaşı platosunun altında Château de la Caze, altta ise yuvarlak bir madalyonun içine yerleştirilmiş Pas-de-Soucy akıntıları. Tek kâğıtta iki resim — birbirine karışmalarını önleyen şey, madalyonun çevresindeki turuncu halka.
Midi demiryolları · dört format
frofyprint mağazasında gör →
L'Auvergne — Région du Lioran, c. 1893
F. Hugo d’Alési, Auvergne’i 1893 dolaylarında Orléans şirketi için çizdi ve demiryolunu resme iki kez gizledi — çobanpüskülü çelenkli vinyetin içinde Lioran istasyonunda bir tren, ötede ise boğazı iplik gibi geçen bir viyadük. Afişi, simili-aquarelle posterler üreten kendi atölyesinden çıkardı; suluboya yumuşaklığı işin özü, o yüzden öndeki öküzlerin kremi sıcak kalmalı.
Orléans demiryolları · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Touraine — Loches, 1906
Théophile Poilpot, 1906 — Touraine danteli giymiş bir kadın elini korkuluğa dayamış, arkasında kraliyet şehri Loches kehribara dönüyor. Poilpot meslekten panorama ressamıydı ve belli oluyor: siyah elbisesinden uzaktaki hisara uzanan o derinlik resmin kendisi; çatıların her basamağının ayrı ayrı seçilmesi gerekiyor.
Şato diyarı · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Rhätische Bahn — Silsersee, Oberengadin, c. 1916
Emil Cardinaux, Silsersee’yi 1916 civarında Rhätische Bahn için, görünürde tek bir tren olmadan resmetti — yalnızca hattın sizi ulaştırdığı göl var. O sütlü turkuaz kırılgan nota; bir derece fazla maviye kayarsa Engadin ışığı kaybolur.
Engadin hattı · dört format
frofyprint mağazasında gör →
De Paris à Venise, c. 1896
Est demiryolu Gotthard rotasını — Belfort, Bâle, Lucerne, oradan aşağı lagüne — treni tamamen resmin dışında bırakıp varışın kendisini resmederek sattı. D’Alési suyu soluk yeşilden altına tek kesintisiz bir laviyle akıtıyor; pas kırmızısı yelken tek doygun leke ve bu işi kimseyle paylaşmamalı.
Est’in büyük rotaları · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Chamonix–Martigny, c. 1927–1930
Roger Broders, Fransa ile İsviçre arasında Trient boğazından geçen elektrikli hattı çizdi — sert, düz PLM üslubunun son kâğıtlarından biri, 1930 civarı. Alt köşeden yay çizerek çıkan raylar gözü viyadükteki küçük trene doğrultuyor; o kıvrım gergin durmazsa resim akmayı bırakır.
Makine çağı PLM’si · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Oxhey Woods, 1915
Underground bu 1915 tasarımını aldığında Edward McKnight Kauffer Londra’ya geleli daha bir yıl bile olmamıştı — kır afişleri, demiryolunun boş trenlerini doldurma yöntemiydi. Orman bir avuç düz yeşilden kurulu; bütün hacmi krem rengi bir patika ile onun mavi gölgesi veriyor, o yüzden kenarları bıçak gibi temiz kalmalı.
Londra Metrosu · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Tramvie del Governatorato — Roma, 1926–1927
Roma’nın belediye tramvayları 1926’da ‘vetture salone’ ile — hasır koltuklu, vazosunda taze çiçekli salon vagonları — bir turist hattı açtı; çizen tasarımcı hiç imza atmadı. Şehir resme yalnızca pencere dikmeleri arasındaki dilimlerden giriyor ve o dilimlerin, cilalı iç mekândan birkaç durak daha parlak okunması gerekiyor.
Roma tramvayları · dört format
frofyprint mağazasında gör →
Odanın geri kalanı
Yukarıdaki eserler bir tadımlık — katalogda 50+ Demiryolu Çağı eseri var. Konuya göre gezin:
Format seçimi
Rulo poster
En uygun fiyatlı giriş — elinizde zaten bir çerçeve varsa ya da çerçeveyi kargoya göre değil odaya göre seçmek istiyorsanız bunu alın.
Çerçeveli kağıt
Asmaya hazır gelir, kağıdın üzerinde cam — klasik müze baskısı görünümü ve çoğu oda için en güvenli tercih.
Gerilmiş kanvas
Cam yok, parlama yok — dokusu tabloya yakın; boyanın hissedildiği yüzeyler için doğal seçim.
Çerçeveli kanvas
Kanvas dokusu, bitmiş bir kenarla — dördü içinde mobilyaya en yakın olanı; en büyük boyutlar da burada.
Fiyatlar boyuta ve formata göre değişir; her ilan tüm seçenekleri kendi para biriminizde gösterir. Kararsız mısınız?Baskı format rehberimizdördünü dürüstçe karşılaştırıyor.
Günlükten
Bu eser neden serbestçe basılabiliyor?Demiryolu Çağı ve kamu malı — tam rehber →